Нарешті добудують: на Прикарпатті є міст, який почали будувати з 1991 року і ще не закінчили

У п’ятницю, двадцять восьмого лютого в Івано-Франківській області відбулася спеціальна конференція на міжнародному рівні. Метою цієї міжнародної конференції стало завдання з’ясувати (підсумувати) стан дорожньої інфраструктури гірської місцевості і знайти шляхи покращення дорожніх робіт. Про деталі конференції розповість frankivsk.one

Недобудований міст з 1991-го року

Сьогодні на Міжнародній конференції “Стан дорожньої інфраструктури у гірській місцевості та шляхи покращення” також говорили про Прикарпатський регіон України. Вдалось з’ясувати, що в Івано-Франківській області є міст, який з’єднує Галицький і Калуський райони. Але цей міст багато років є недобудованим. Цікаво, що його почали будувати ще у 1991-му році і через деякий час будівництво припинилося. Так зразок моста стояв аж до 2020-го року. І лише сьогодні повідомили, що цього року місцева влада таки візьметься за будування незакінченого моста. Це заявив Василь Буджак, який є начальником Служби автомобільних доріг Івано-Франківської області. 

Він також розповів про те, що минулого року Служба автодоріг Івано-Франківської області створили стратегію для відновлення і будівництва мостів на Прикарпатті. Серед усіх мостів визначили десятку найпріорітетніших. До них належать: міст між Калуським і Галицьким районами, новий міст через річку Дністер, який сягатиме довжиною двісті шість метрів. Крім того, є ще вісім інших мостів, які планують відремонтувати і спорудити в Івано-Франківській області. Три мости будуть будуть відновлювати і будувати у Верховинському районі. По плану, ці роботи повинні виконуватися з 2020-го по 2021-й роки. 

Ремонт державних доріг та ситуація на Прикарпатті 

На Міжнародній конференції слово також мав Віталій Федорів, який виконує обов’язки голови обласної державної адміністрації Івано-Франківська. Він зазначив, що Прикарпатський регіон є найбільшим мостовим господарством на Україні. З огляду на це потрібно звертати особливу увагу на якість матеріалу, з якого будують мости та вчасну експлуатацію уже існуючих мостів. Віталій Федорів повідомив, що в Івано-Франківській області існує стратегія, яка значно покращує дорожні роботи. Ця стратегія допомагає побачити пріоритети з ремонту доріг і відповідно, допомагає правильно спрямувати державні кошти. Відтепер 65 відсотків державних доріг на Прикарпатті відремонтували. Цого року на ремонт доріг віддадуть чотириста мільйонів гривень. А на обслуговування піде трішки менше грошей з бюджету – сто мільйонів гривень. 

Президент Національної асоціації виробників України, Тарас Сиротинський повідомив, що непроста ситуація з дорогами та мостами є зараз по цілій Україні, а не тільки на Прикарпатті. Тому за цей рік планують виправити значні проблеми з затримкою ремонтних робіт державних доріг та мостів. Потрібно тільки достатньої фінансової підтримки. 

More from author

Що таке p2p перекази

Час грошових переказів, що вимагають іноді значного часу та дорогих послуг посередників, невблаганно добігає кінця. На зміну таким транзакціям приходять перекази безпосередньо з карти...

Види та особливості рукавів високого тиску

Одним із обов'язкових компонентів пневматичної техніки є рикання високого тиску. Це шланг, яким підготовлений компресором потік повітря передається пневмоінструменту. Він витримує високий тиск, забезпечуючи...

Поширені помилки при вирощуванні ріпаку

Ріпак — досить популярна культура, яка зустрічається як у великих підприємствах сільського господарства, і у невеликих приватних господарствах. І якщо досвідчені аграрії легко справляються...
.,.,.,.