Завод «Карпаты» начал производить проводку для «Opel Insignia», которую раньше делали на заводах в Африке

Новенькую кабельно-проводниковую продукцию для автомобилей «Opel Insignia» отныне производит государственное предприятие ПО «Карпаты». Благодаря такому расширению заказов на заводе появились 600 новых рабочих мест. Далее на frankivsk.one.

Данный проект является новым для нашей страны, до сих пор им занимались Тунис и Марокко. Об этом рассказывает пресс-служба ПО «Карпаты». Также начальник производства предприятия Владимир Кыцька говорит о том, что перенести производство жгутов к автомобилям «Opel Insignia» решили партнеры завода, компания «APTIV», ведь таким образом произойдет значительная оптимизация производства, ведь доставка проще и быстрее с Украины, чем из стран Африки, и производитель будет один, а не два.

После достижений всех договоренностей об открытии нового производства на предприятии начали активно готовиться к труду. Прежде занялись определением местоположения привезенного из Туниса и Марокко оборудования, стоимость которого более трех миллионов евро. Начальник производства рассказал, что немного места появилось в результате оптимизации действующих цехов, а еще было подготовлено две тысячи квадратных метров для трансферного проекта. Также на предприятии появились загрузочные доки, которые должны ускорить доставку материала на склад и будут обслуживать проекты Skoda и Opel.

Сначала были проблемы с переводом, затем с обучением за рубежом

Осенью 2020 году на завод доставили первое оборудование, вместе с тем сформировали и первые бригады, запустили производство новой продукции. Сразу тогда же на предприятии пришлось решать первые трудности, ведь дело в том, что в арабских странах читают справа налево, у нас — наоборот, и специалисты вынуждены были переделать всю сопроводительную документацию и привести ее к европейским стандартам. В этом ВО «Карпаты» помогли партнеры из украинского офиса компании «APTIV». После этого началось производство жгутов для автомобилей «Opel Insignia» бригадой, в которую вошли наиболее квалифицированные и опытные работники, они же первыми начали осваивать новое производство.

Также о том, что не все было просто, говорит и Василий Куций, который работает на предприятии начальником смены цеха №3. Из-за пандемии коронавируса работники не могли поехать на учебу за границу и были вынуждены осваивать новую работу самостоятельно уже на рабочем месте. Но это не помешало умельцам выполнить задачи, стоявшие перед ними, и изготовить жгут для панели приборов, который затем был запущен в массовое производство. В целом новый цех будет заниматься изготовлением всех малых жгутов к автомобилю.

Такие успешные результаты труда позволили создать вторую бригаду, которая будет учиться и перенимать опыт. Затем эта практика будет распространяться на всех работников, которые будут заниматься этим проектом. Серийное производство кабельно-проводниковой продукции для автомобилей «Opel Insignia» позволило обеспечить работой дополнительно еще 600 работников.

More from author

Игры серии Зомботрон

В данном разделе нашего каталога вы можете найти популярные серии игры зомботрон, которая завоевала внимание множества поклонников по всему миру. Что представляет собой этот род...

Повторение – мать учения: как преподаватели ПНУ повторяют уже изученное

Наука не стоит на месте. Учеба стала фронтом студентов во время войны. Следует обращать внимание на то, что человек учится всю жизнь. Поэтому как...

«Главное, что вывезли руки». Как переселенец из Краматорска эвакуировал свое предприятие на Прикарпатье

Жизнь этого мужчины, как и многих украинцев, кардинально изменилась после 24 февраля. Именно война заставила основателя авторской мастерской ножей – Алексея Ровдо – переезжать...