Завод “Карпати” почав виробляти проводку для “Opel Insignia”, яку раніше робили на заводах в Африці

Новеньку кабельно-провідникову продукцію для автомобілів “Opel Insignia” відтепер вироблятиме державне підприємство ВО “Карпати”. Завдяки такому розширенню замовлень на заводі з’явилися 600 нових робочих місць. Далі на frankivsk.one.

Даний проєкт є новим для нашої країни, до цього часу ним займалися Туніс та Марокко. Про це розповідають у пресслужбі ВО “Карпати”. Також начальник виробництва підприємства Володимир Кицька говорить про те, що перенести виробництво джгутів до автомобілів “Opel Insignia” вирішили партнери заводу, компанія “APTIV”, адже таким чином відбудеться значна оптимізація виробництва, адже доставка простіша і швидша з України, ніж з країн Африки, і виробник буде один, а не два.

Після досягнень усіх домовленостей щодо відкриття нового виробництва на підприємстві почали активно готуватися до праці. Найперше зайнялися визначенням місця розташування привезеного з Тунісу та Марокко обладнання, вартість якого понад три мільйони євро. Начальник виробництва розповів, що трохи місця з’явилося в наслідок оптимізації діючих цехів, а ще було підготовлено дві тисячі квадратних метрів для трансферного проєкту. Також на підприємстві з’явилися завантажувальні доки, котрі мають пришвидшувати доставку матеріалу на склад та будуть обслуговувати проєкти Skoda та Opel.

Спочатку були труднощі з перекладом, потім із навчанням за кордоном

Восени 2020 року на завод доставили перше обладнання, разом з тим сформували і перші бригади, які запустили виробництво нової продукції. Відразу тоді ж на підприємстві довелось вирішувати перші труднощі, адже річ у тому, що в арабських країнах читають справа наліво, у нас – навпаки, і фахівці змушені були переробити всю супровідну документацію і привести її до європейських стандартів. В цьому ВО “карпати” допомогли партнери з українського офісу компанії “APTIV”. Після цього стартувало виробництво джгутів для автомобілів “Opel Insignia” бригадою, в яку ввійшли найбільш кваліфіковані та досвідчені працівники, які першими почали освоювати нове виробництво.

Також про те, що не все було просто, говорить і Василь Куцій, котрий працює на підприємстві начальником зміни цеху №3. Через пандемію коронавірусу працівники не мали змоги поїхати на навчання за кордон і були змушені освоювати нову роботу самотужки вже на робочому місці. Та це не завадило умільцям виконати завдання, що стояли перед ними, та виготовити джгут для панелі приладів, який потім був запущений у масове виробництво. Загалом новий цех буде займатися виготовленням усіх малих джгутів до автомобіля.

Такі успішні результати праці дали змогу створити другу бригаду, котра буде вчитися та переймати досвід. Потім ця практика поширюватиметься на всіх працівників, що займатимуться цим проєктом. Серійне виробництво кабельно-провідникової продукції для автомобілів “Opel Insignia” дало змогу забезпечити роботою додатково ще 600 працівників.

More from author

Жіночі ювелірні кільця: які бувають?

Жіноче золоте кільце - особливе прикраса. На яке ми покладаємо безліч функцій. Висловлювати настрій, підкреслювати статус, доповнювати образ, привертати увагу - все це лише...

Залізничну гілку планують прокласти прямо в Буковель

Залізничну гілку можуть побудувати прямо до гірськолижного курорту "Буковель". Зараз в акціонерному товаристві «Укрзалізниця» вивчають можливості для такого проєкту. Про це сказав директор філії...

Ремонтують дорогу, що сполучає Франківщину і Закарпаття: чому вона так важлива

Дорогу "Долина - Хуст" ремонтують на Івано-Франківщині. Ця автотраса сполучає дві західні області - Івано-Франківську та Закарпатську. Цей шлях є лише одним із двох,...